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El funcionario dijo además que el brazo operativo de la Mancomunidad de Tránsito del Norte, implementa medidas para atender los requerimientos de la ciudadanía de manera ágil y minimizar los inconvenientes en la circulación vehicular, a pesar de los imprevistos.

Por otro lado, Movidelnor EP informó que los Centros de Revisión Técnica Vehicular y Matriculación de Ibarra, Otavalo y Montúfar, ajustarán su atención al público de acuerdo al horario de cortes de energía y extenderán su jornada hasta las 19h00 para garantizar la atención a los usuarios. Durante esta semana, el horario de atención iniciará a las 07h00.

Alencastro exhortó a los conductores a respetar las señales de los agentes y a circular con precaución, especialmente en sectores donde los semáforos no están operativos. Además, recomendó a la ciudadanía planificar con antelación sus desplazamientos y estar atentos a los avisos emitidos por la institución a través de sus canales oficiales.

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El Gobierno nacional anunció un apagón de ocho horas que tendrá lugar desde la noche del miércoles 18 hasta la madrugada del jueves 19 de septiembre de 2024. Este corte de electricidad, programado entre las 22:00 y las 06:00, responde a labores de mantenimiento en las infraestructuras eléctricas. Durante este periodo, la Empresa Pública de Movilidad del Norte (Movidelnor EP) ejecutará un plan de monitoreo y control de tránsito.

“Recomendamos a la ciudadanía, en lo posible, no conducir durante el apagón. Sin embargo, en caso de encontrarse manejando durante el corte de luz, es fundamental extremar las precauciones para garantizar su seguridad. Reduzca la velocidad y mantenga una distancia considerable con los otros vehículos. Use las luces bajas de su automóvil para ser visible y estar atento a peatones o ciclistas que podrían estar en las vías”, finalizó.

Esta medida se prolongará hasta la próxima semana, tras el anuncio del Gobierno de nuevos apagones generales programados para las noches del 23, 24, 25 y 26 de septiembre de 2024, en el mismo horario de 22:00 a 06:00.

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Carlos Iles tiene discapacidad. Hace cuatro años sufrió un accidente de tránsito en la ciudad de Ibarra, cuando se dirigía a su trabajo.
Estuvo tres veces en coma y le realizaron varias cirugías para que vuelva a caminar. Dice que nunca olvidará ese fatídico día en el que su cuñado perdió la vida.

Entre los años 2019 y 2023, en la Mancomunidad de Tránsito del Norte se registraron 32 muertes y 443 heridos vinculados directamente con esta infracción. Mientras que en el periodo de enero a julio de 2024, el reporte estadístico señala que hubo 597 accidentes, con 5 fallecidos y 34 lesionados.

Michael Jiménez, gerente general de Movidelnor EP, indicó que el irrespeto a las señales de tránsito, principalmente la luz roja del semáforo, representa el 40% de la siniestralidad registrada durante los primeros 7 meses del 2024. Por ello hizo un llamado a la ciudadanía a reflexionar sobre la importancia de respetarlas en todo momento.
“Cada señal colocada en la vía cumple una función específica para guiar y proteger a todos los usuarios de la carretera. Ingnorarlas puede tener consecuencias fatales”, puntualizó.

Una de ellas se registró el 26 de julio de 2024, a las 07:45 en Otavalo. Ese día un bus de transporte interprovincial inobservó la luz roja del semáforo y envistió a un automovil que cruzaba la panamericana E35, eje de regulación y control estatal. En aquel siniestro, una madre de familia perdió la vida.

A partir de ese momento, la indignación de la ciudadanía, hizo que las redes sociales se inundaran de videos en los que se observa a conductores de buses inter e intra provinciales cometiendo el mismo error, arriesgando la vida de sus pasajeros y poniendo en peligro a los demas usuarios viales.

Este fenómeno expone la problemática que se replica a escala nacional y revela la necesidad de generar un sistema de autoregulación en las operadoras de transporte, implementar e intensificar controles por parte de los organismos competentes y sobre todo generar conciencia entre los conductores, para evitar la muerte de más personas en las vías por esta causa.

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Las clases iniciarán en la primera semana de septiembre en la región Sierra, quienes ofrecen el servicio deben cumplir con varios parámetros de control.

Entre los aspectos que se supervisan, según el funcionario, están: que los vehículos estén dentro de la vida útil, asientos fijos a la estructura y con todos con cinturones de seguridad para cada pasajero, piso recubierto con material antideslizante, puertas con seguro y manijas, elementos de primeros auxilios como triángulo o cono, botiquín y el kit contra incendios.

Algunas de las características obligatorias que debe cumplir este tipo de transporte son:
Estar pintados de color amarillo- negro
Llevar en la parte lateral derecha e izquierda la frase ‘ESCOLAR e INSTITUCIONAL’ en letras de color negro.
Llevar en un lugar visible al interior la capacidad de pasajeros
Tener instalado y funcionando el ‘Disco PARE’ abatible
Neumáticos y vidrios en buen estado,
Contar con salidas de emergencia y con accesorios en el caso de necesitar romper el parabrisas.

Ortiz señaló también que entre los requisitos que se supervisan están el título habilitante, matrícula y revisión técnica vehicular vigente. Además, precisó que la prestación de este servicio, será realizada por conductores que posean licencia correspondiente a la categoría tipo ‘C’ o de clase superior.
Carlos Prado, propietario de un bus de transporte escolar, considera que los controles son imprescindibles para prevenir irregularidades. Aseguró que su vehículo cumple con todas las normativas y reconoce que estas exigencias son fundamentales para garantizar la seguridad de los estudiantes.
Prestar el servicio de transporte de estudiantes sin autorización se sanciona como infracción de tránsito por transporte informal, que implica el pago de una multa de 2 salarios básicos, retención del vehículo por 7 días y reducción de 10 puntos a la licencia.

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Los vehículos que hayan permanecido más de tres años en los Centros de Retención Vehicular (CRV) de la Empresa Pública de Movilidad del Norte (Movidelnor EP) serán sometidos a un proceso de chatarrización, previa declaración de abandono. Así lo confirmó el brazo operativo de la Mancomunidad de Tránsito del Norte, en un comunicado publicado el 19 de julio de 2024 en sus redes sociales.

Los propietarios legítimos o sus apoderados pueden hacer el reclamo hasta 28 de julio de 2024, antes de que se declare oficialmente su abandono. El procedimiento físico, que consiste en aplastar los vehículos hasta reducirlos a su mínima expresión, por un Gestor Ambiental, iniciará en agosto de 2024.
Los propietarios deberán acercarse con su documento de identidad y matrícula originales, correo electrónico, poder especial notariado para el caso de apoderamiento, y cancelar los valores de matrículas, citaciones y costos de garaje en los patios.
De lo contrario, los vehículos serán declarados en abandono y chatarrizados. Según Franek Alencastro, gerente de operaciones de tránsito, el pago de esos haberes puede resultar más costoso que el propio valor comercial de las motos. Algunos de estos vehículos están retenidos en los patios hasta por 9 años. El costo diario por garaje para motocicletas es de 2,95 dólares más IVA, según tarifario de la Empresa Pública de Movilidad del Norte.
Hasta el momento, un aproximado de 10.000 automotores se encuentra en los CRV de esta institución. La Ley Orgánica de Transporte Terrestre Tránsito y Seguridad Vial establece que cuando los vehículos excedan los tres años contados desde su fecha de ingreso, es facultad de los organismos de tránsito proceder, sin más trámite, a la chatarrización.

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Un avanzado sistema de radio, basado en tecnología digital de vanguardia y apoyado por repetidoras estratégicamente distribuidas en el territorio de la Mancomunidad de Tránsito del Norte, es la nueva herramienta implementada por la Empresa Pública de Movilidad del Norte, para optimizar el trabajo operativo.

A la par, la institución adquirió a través de un proceso de subasta inversa 78 radios portátiles que serán distribuidos estratégicamente, para enlazar a todas las localidades del territorio mancomunado. Dentro del mismo proceso de contratación pública, Movidelnor compró 3 radios móviles para patrulleros, con mayor conectividad de alcance y enlace, los mismos que fueron instalados en vehículos de Otavalo, Huaca y Espejo.

También el sistema cuenta con 1 radio base instalada en el Sistema Integrado de Seguridad ECU- 911 del cantón Ibarra, el cual tendrá la capacidad de enlazarse con el centro de video vigilancia de Tulcán. La inversión supera los  132 mil dólares. Además, Movidelnor adquirió 78 boddycam, dispositivos para grabar audio y video con el fin de registrar y respaldar los procedimientos de tránsito, conservando la materialidad del hecho, es decir, los archivos son encriptados y no se los puede editar, con el fin de mantener la cadena de custodia.

“Esta iniciativa busca optimizar la eficiencia y efectividad de las operaciones en campo, facilitando una coordinación precisa y en tiempo real con un sistema que fortalece la capacidad de respuesta de nuestro personal operativo ante las demandas ciudadanas, asegurando así un servicio más ágil y eficaz en beneficio de la comunidad”, manifestó Michael Jiménez, gerente general de Movidelnor EP. Antes de la implementación de este moderno sistema, Movidelnor contaba con 30 radios análogas, que únicamente permitían la comunicación en el cantón Ibarra, con limitaciones en las zonas rurales. Este equipo fue repotenciado con el fin de alargar su vida útil hasta completar la implementación total del proyecto, manifestó Franek Alencastro, gerente de operaciones de tránsito de esa institución.

“Por primera vez nuestro personal operativo puede comunicarse de manera efectiva, hasta en las áreas en las que antes no teníamos cobertura. Esto contribuye a una mejor supervisión del tránsito y una respuesta más rápida ante incidentes”, precisó. La segunda fase del proyecto está programada para el mes de agosto de 2024, donde se dotará de otras 100 radios digitales al cuerpo de Agentes Civiles de Tránsito.

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En junio de 2019, una sentencia judicial ordenó la devolución del dinero a todas las personas que cancelaron las multas por exceso de velocidad generadas por los fotorradares ubicados en la vía panamericana del cantón Huaca, en Carchi. La Empresa Pública de Movilidad del Norte, Movidelnor, desde noviembre de 2019 gestiona la devolución de esos valores, pero aún 3.586 personas no han realizado el proceso de devolución.

El titular de la Empresa Pública de Movilidad del Norte, indicó que para conocer más detalles y recuperar el dinero cancelado por las multas de los radares de Huaca, se puede ingresar al link https://www.movidelnor.gob.ec/webepm/uniportalepm/devolucion-por-radares-2/ en donde paso a paso se guía al usuario durante el procedimiento.

Requisitos  
Personas Naturales:

1. Solicitud del titular del pago, dirigida a Movidelnor.
2. Papeleta o papeletas de depósito original (En caso de que el documento original se hubiera extraviado se recibirá una copia legible y a color del certificado emitido por la entidad financiera).
3. Copia simple del número de cuenta (ahorro o corriente) e institución financiera a la cual se debe realizar la devolución.
4. Ingresar toda la documentación en el Balcón de Servicios de la Matriz. (Ibarra – Av. Eloy Alfaro y Julio Zaldumbide) o en las diferentes agencias de la Mancomunidad de Tránsito Norte. 

Personas jurídicas:

1. Solicitud del representante legal de la Institución / Empresa, dirigida a Movidelnor.
2. Papeleta de Depósito original. (En caso de que el documento original se hubiera extraviado se recibirá una copia legible y a color del certificado emitido por la entidad financiera).
3. Copia de RUC de la institución.
4. Copia de la designación del representante legal.
5. Copia de cédula de ciudadanía del representante legal.
6. Ingresar toda la documentación en el Balcón de Servicios de la Matriz (Ibarra – Av. Eloy Alfaro y Julio Zaldumbide) o en las diferentes agencias de la Mancomunidad de Tránsito Norte.
   
   MOVIDELNOR EP.

En el periodo enero-abril de 2024, 204 vehículos fueron retenidos por prestar el servicio de transporte de pasajeros de manera informal, según las estadísticas de la Empresa Pública de Movilidad del Norte (Movidelnor EP).
Es decir, solo durante el primer cuatrimestre del año, se lograron identificar y sancionar a 13 vehículos más de los que fueron retenidos en 2023. Ese año, nuestros Agentes Civiles de Tránsito (ACT), ingresaron a los Centros de Retención Vehicular (CRV) de Movidelnor EP 191 automotores por la misma causa.

Gisela Lobato, jefe de tránsito de Movidelnor EP, dijo que los operativos para evitar la proliferación del transporte informal son permanentes. Informó que uno de los objetivos de la actual administración es combatir esta problemática de manera valiente y frontal.  “Estos controles no solo buscan asegurar para la ciudadanía un transporte seguro y confiable, sino también disminuir la incidencia de delitos que la Policía Nacional, asocia al servicio irregular de transporte de pasajeros”, acotó.

Michael Jiménez, gerente general de Movidelnor EP, destacó la importancia de los operativos diarios que se ejecutan para erradicar esta actividad ilegal, que le quita espacio y oportunidades a los transportistas que si cumplen con la ley. Jiménez hizo hincapié en que los ciudadanos deben optar por servicios de transporte regularizado para precautelar su seguridad.
Además, el titular de Movidelnor EP subrayó que, en caso de identificar servicios de transporte informal, la ciudadanía tiene la opción de realizar denuncias de manera confidencial, a través del ECU 911, lo que contribuye a la regulación y seguridad del transporte en las ciudades, concluyó.

La Empresa Pública de Movilidad del Norte, incorporó en su proceso de retención vehicular el servicio tarifado de winchas o grúas de remolque. Para ello, Movidelnor, identificó a los vehículos que pueden prestar este servicio con un sticker, ubicado en la parte frontal, y estableció valores fijos que deben pagar los usuarios.

El remolque de motocicletas tiene también valores diferenciados. Se estableció una tarifa única de $25,03 por el traslado del vehículo hasta un CRV. En este caso, no se cobrará valores adicionales por kilómetro recorrido. Estos valores no incluyen IVA.
Según la ACT Erika Lobato, jefe de tránsito de Movidelnor, antes de implementar este sistema, los operadores de remolques, plataformas o winchas establecían el valor de su servicio sin consideraciones técnicas, de manera unilateral y sin control alguno.

Por ejemplo, evidenciamos que una plataforma podía cobrar $80 por transportar un vehículo liviano, desde Atuntaqui hasta Ibarra y otra, bajo las mismas condiciones y distancia decidía cobrar $100. Con el nuevo mecanismo, un propietario de vehículo liviano no debería pagar más de $60.
“Ahora, el costo asociado a este servicio será cancelado dentro del proceso de liberación del vehículo y se elimina la necesidad de que el propietario efectúe el pago directamente al operador de la grúa”, explicó la uniformada.

Además, señaló que el convenio responsabiliza al proveedor del servicio, si el automotor sufre daños durante el traslado.
Michael Jiménez, Gerente General de Movidelnor, explicó que el convenio marca las reglas del juego. En el se establece que el servicio será solicitado al Sistema ECU 911 por el ACT que tome procedimiento. Desde el centro de vigilancia se despachará al proveedor más cercano y que forme parte de esta alianza estratégica. Este mecanismo busca prevenir una posible monopolización del servicio y evita el direccionamiento a un proveedor específico.

“Estamos comprometidos en brindar soluciones integrales y justas a nuestros usuarios, para que no sean víctimas de cobros exagerados. Con la inclusión de estos convenios, garantizamos un proceso transparente y controlado, evitando posibles actos de corrupción”, señaló Jiménez.

Francisco Linares, recientemente sufrió un accidente y necesitó el servicio de una plataforma para transportar su vehículo al CRV de Ibarra. “Saber a ciencia cierta cuanto debemos pagar por el servicio es muy bueno. Porque antes era común que los dueños de las grúas cobren lo que a ellos les pareciera”, dijo.

La Empresa Púbica de Movilidad del Norte, Movidelnor EP fortalece, a través del cuerpo de Agentes Civiles, los operativos de control del tránsito y del transporte público en los 15 cantones mancomunados de la región. Durante el mes de marzo se realizaron un total de 27 operativos en los que se retuvieron a 45 vehículos informales, 45 motocicletas, 10 tricimotos recicladoras y se emitieron 15 citaciones al transporte público por incumplimiento de norma técnica.

Jiménez destacó que se han intensificado los esfuerzos, con un enfoque particular en la regulación de motocicletas y determinados vehículos, por solucitud de Policía Nacional. Reiteró el compromiso de mantener una estrecha coordinación con las autoridades locales y otras entidades que tienen la competencia de seguridad, para enfrentar eficazmente esta problemática.

Invitó a los ciudadanos a colaborar activamente reportando cualquier comportamiento imprudente o irregular que ponga en peligro la seguridad en las vías públicas e instó a los conductores a que “circulen con sus documentos y matrícula al día, con placas visibles, respetando límites máximos de velocidad y la señalización instalada en la urbe”.